问界车主开智驾致碰擦要求逾百万抵偿 售后称客户诉求过高

　　日前，长沙的问界M9车认识先生向倾盆公众互动平台“工作湃”反应称，6月17日，他开启智驾系统驾驶华为问界M9行驶时，遭受地铁施工护栏后，车辆调转标的幅渡过大，致M9右前哨撞上一辆从其右后方驶来的一辆商务车，致两车受损。长沙交警判定张先生承担事故的一皆包袱。张先生以为，智驾系统在转向时转向幅度较大，且全程未发出接收提醒、未触发自动紧迫制动系统，导致车祸发生。

　　7月4日，长沙市黄谷路鸿蒙智行授权用户中心售后司理周先生向倾盆新闻示意，现在该中心正与客户协商惩处此事，但因客户提倡抵偿的诉求过高，暂无法达成一致。此外，当地阛阓监管部门也已介入走访。

车祸发生片刻。行车纪录仪视频截图

　　车主质疑升级车机系统后，自动紧迫制动系统未触发

　　张先生先容，这辆M9是他本年5月从长沙市黄谷路鸿蒙智行授权用户中心购买的，现在仅行驶不到3000公里。6月17日，他凭据车机提醒将M9的智驾系统升级到V4.6.2.3版块。升级后，他查对了智驾关连确立，完成离车泊入考证，阐述“小蓝灯”（智能赞成驾驶指令灯）亮起，代客停车功能平素，达成了车位到车位的功能。本日地午，张先生驾驶M9在长沙市望城区金星北路路段开启智驾功能，看到“小蓝灯”平素亮起后，让车辆自动驾驶。车辆行驶至金星正途与永通正途交会处时，发生车祸。

　　张先生提供的事故发生前后的行车纪录仪视频夸耀，张先生驾驶的M9沿直行车谈行驶时，遭受前哨地铁施工。施工方在施工处成立了向右的指点牌和塑料防撞桶。M9在沿着指点牌向右转时，陡然较大幅度调度转向角度，以致车辆右前侧撞上从M9右后方驶来的一辆商务车的左后侧。

张先生的M9右前侧碰撞后。受访者供图

　　长沙市公安局交警支队出具的《谈路交通事故认定书》夸耀，因张先生的行径违抗了《谈路交通安全法》关连“驾驶东谈主应当顺从谈路交通安全法律、法例的限定，按照操作设施安全驾驶、文静驾驶”之限定，负一皆包袱，商务车驾驶员无包袱。

　　张先生以为，白银投资从开启智驾功能到事故发生，行驶技能不到10分钟，其间车辆在绿灯景色下奴隶前车行驶，前车告成通过路口后，该车未按预期转向，从9km/h加快至14km/h并向右侧横向偏移，智驾系统全程未发出接收提醒。

　　据官方宣传贵府夸耀，问界M9智驾系统新增了碰撞预警鸣笛、全景影像自动掸出等安全功能，还优化了刹车、变谈和路口通行的体验。但车认识先生称，车辆升级智驾系统后，在这次驾驶碰撞时未触发AEB（自动紧迫制动系统），反而在未升级前半个月前触发了一次紧迫制动。张先生还以为，在这次事故中，问界M9关于宣传中的警示声息教导音、教导弹窗、鸣笛报警提醒及前向碰撞预警、激活全息影像、自动退出智驾等功能也未达到，反而教导Override、标的盘图标，疑似存在智驾罪行操作，未平素惩处场景的情况。

　　车主要求“退一赔三”

　　7月4日，长沙黄谷路鸿蒙智行授权用户中心售后司理周先生先容，现在该中心正与客户协商惩处此事，但因客户提倡的诉求过高，暂无法夸耀具体骨子。此外，当地阛阓监管部门也已介入走访。

客户的抵偿诉求

　　周先生称，客户要求全额退车款且对交通事故不担任何包袱；或更换全新M9一台，并享受关连权力及亏本150万元的抵偿（其中换一赔一50万元，精神亏本费50万元，个东谈主体魄癌变风险50万元）；或现存车辆原厂维修规复出厂确立后，保险二次生意权力及250万元抵偿（其中修一赔三150万元，精神亏本费50万元，个东谈主体魄癌变风险50万元）。因上述诉求金额较大且波及多重抵偿维度，配合责任仍未能获得阐扬。

　　对此，张先生评释称，他是依据《耗尽者权力保护法》中关连“退一赔三”的要求提倡上述索赔金额的。由于对方以为抵偿金额过高，他已将诉求调度为，按车价及因购车产生的一系列用度，退（或换或修）一赔三。另外，他也风物与厂家换取协商达成一致。

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